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告诉你 一个真实的汽车轮毂

告诉你 一个真实的汽车轮毂


顺着动力的传递方向,接下来 就来到了车轮与轮胎。其实,车轮与 轮胎是天生的好基友,将它们分开都是废物,只有组 合在一起才有意义,可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深,在以后 的文章中将系统介绍,今天先来说说车轮。即我们 通常所说的汽车钢圈。

首先我 要给大家纠正一个概念,即车轮 与轮毂是两回事。许多文 章中都把它们混为一谈,其实它 们是两个截然不同的部件。


严格来说,车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件,轮毂通 过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上(制动盘安装在轮毂上),轮辋用以安装轮胎,轮盘是 用来连接轮毂和轮辋的,由轮胎 螺丝将它们连接。

而我们 通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮,俗称为汽车轮圈,如上图所示,我们通 常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分,有许多 的文章中把它称作轮毂,其实是不对的。所以,在以下 文中我用车轮来表示这部分,而不是用轮毂。

车轮与轮胎的功用

车轮与轮胎的功用是:支承整车;缓和来 自路面的冲击力;产生驱动力、制动力和侧向力;产生回正力矩;承担越 障提高通过性的作用等。

车轮与 轮胎又称车轮总成,主要由 车轮和轮胎两部分组成。


车轮

车轮是 介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋用于安装轮胎,轮辐是 介于车轴和轮辋之间的支承部分

1.车轮的类型

按轮辐的构造,车轮可 分为辐板式和辐条式两种。

按车轮材质分,可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的 车轮主要应用在货车上,铝合金 车轮主要应用在轿车上,镁合金车轮很轻,是未来的发展趋势,但价格很贵。

(1)辐板式车轮


(2)辐条式车轮

辐条式 车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。


现代汽 车的轮辐多种多样,与汽车 造型融为一个整体,对整车 起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐,也有利 于制动器的散热。

2.轮辋

(1)深槽轮辋 用于轿 车和轻型越野车;

(2)平底轮辋 用于中型货车;

(3)对开式轮辋 用于中重型越野车。